記者了解到，中山自與澳門正式簽署游艇自由行的相關協議后，由發改、海事、航道、經信、交通、水務、外經貿、國稅、地稅等多個職能部門為成員單位的游艇產業發展領導小組即與對方展開接洽，目前，海關等部門的工作已經基本就緒，“目前最重要的工作，就是由我們對澳門的游艇駕駛員進行培訓，讓他們熟悉中山的水道，避免航行中出現安全事故。”游艇產業領導小組一位相關負責人昨日透露，最快也要今年年底才能實現直航，目前澳門游艇直航中山的碼頭已確定。

　　該負責人介紹，澳門沒有屬于自身的水域，游艇直航需求很大，所以相關工作推進得很迅速。中山江河海岸線長達400多公里，海河交界、海灣風平浪靜，水上旅游是中山得天獨厚的旅游休閑活動。

　　游艇內河化是大趨勢

　　副市長譚培安稱，內河化將是游艇產業發展的趨勢之一，而中山在游艇產業方面具有自身獨特優勢，“省內發展游艇產業，中山的地位將不可或缺。”他說，中山全年年均氣溫達22℃~26℃，符合游艇生產15℃以上的標準和要求，特別是對生產游艇玻璃鋼原料和在海、河面試航檢測非常有利，而且在內河中制造游艇對環境污染少，符合中山環境保護的要求。產業基礎和產業配套能力逐步增強。近年來，中山堅持大項目進入，大項目帶動，工業基礎有了長足的發展，能夠為游艇產業提供齊全的產業配套服務。“會員化也是將來一大趨勢。游艇很快會改變奢華高端的形象，將來中山的普通市民享受游艇服務不再可望而不可及。”

　　中山岸線資源列全省第四

　　中山市游艇產業發展領導小組相關負責人透露，根據《廣東省游艇碼頭布局規劃方案》，中山游艇規劃岸線長度共計49.5公里,在全省排第4位，在珠三角城市中排名第3位。目前，江龍船舶、騰步碼頭等游艇配套碼頭均已獲省交通運輸廳岸線批文。

　　根據民革中山市委會的調研，作為“后汽車時代”的游艇產業，同樣也會擁有龐大的游艇消費群體。據估計，2020年中國游艇市場規模為1000億元人民幣，游艇產業與中山休閑度假的特色相符。

　　中山市全市共有東海船舶、江龍船舶、金鑫寶游艇、大飛洋游艇設備、海之馬游艇等5家游艇修造企業，中山市盛世游艇會、東升十里堤岸游艇會2家，分布于神灣、民眾、坦洲和東升四個鎮區，配套企業及船舶企業30多家。2012年中山游艇產業產值約1億元，比2010年翻一番。而正是看到游艇產業良好的發展前景，今年中山市配套1000萬元扶持游艇產業發展。

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