南極大陸是最難接近的大陸。與南極大陸最近的大陸是南美洲，它們之間是970千米寬的德雷克海峽。南極大陸與其他大陸不僅相距遙遠，而且周圍還為數公里乃至數百公里的冰架和浮冰所環繞，冬天時浮冰的面積可達1900萬平方千米；即使在南極的夏天，其面積也有260萬平方千米；南極大陸周圍海洋中還漂浮著數以萬計的巨大的冰山，為海上航行造成了極大的困難和危險。

        南極外部交通

        輪船：乘坐輪船可以從阿根廷的烏斯懷亞、智利、澳大利亞或者新西蘭出發。從烏斯懷亞到南極洲的船票從3000到5000美金不等。除非在11月初或者2月末旅游季節剛開始或者快結束的時候，在烏斯懷亞last minute網站，才能淘到低于3000美金的船票。不過這種方式需要長效的阿根廷簽證，對持有中國護照的游客來說是件比較困難的事情。

        溫馨提示

        南極保護合約簽署國（47個國家）有一個規定：南極旅游登陸同一個點或者島時候，每次登陸人數不能超過一百人。就是說，假如船上有200旅客，那就得100人先登陸，另外100人要等前面100人回船后才能登陸。載客300多人，一定就得至少分開兩批登陸了。那樣的話，時間就拖長了，登陸點勢必減少。而且人多的話，上下橡皮登陸艇時間也長。
        1、注意查看船上的救生艇數量是否和船員數量匹配，基于泰坦尼克的教訓。 
        2、上層的倉位略晃，下層的倉位窗子略小，私以為中間的倉位是極好的。 
        3、船分為郵輪（300人以上那種，登陸所花時間長），豪華船（條件好，就是貴），探險船（條件差，需要抵抗大風大浪，過海峽時會劇烈搖晃）。

        飛機：一般情況下很少有人會選擇乘坐飛機游覽南極，但是相對于顛簸而冗長的海上旅途而言，飛機倒也不失為一種奢華但省時舒適的接觸南極的方式。目前，澳大利亞航空公司每年都會有很少班次的飛機執行南極一日環游的項目，乘坐飛機俯瞰南極，成本很高，但確實比較舒適和安全，也可以視情況考慮先搭乘一段飛機再轉乘輪船。

       南極洲內部交通

         登陸或靠近冰川時，一般會乘坐沖鋒艇（zodiac）前往。每一個登上郵輪的人，首先要進行“物種安全培訓”，合格后簽字，才能上岸。南極生態脆弱，嚴防將外面的物種帶入。我們每個人都要把褲子、背包、救生衣、三腳架、手套、帽子、相機包、拐杖，等等，用吸塵器清潔，確定完全沒有異物后，發一個標簽，成為可以上岸的標志。